中新网广州12月26日电 (蔡敏婕 葛世超)广东阳江海陵大堤至溪头段(含阳江港大桥)公路工程26日认真通车黑.丝.足.交，为阳江经济社会发展注入能源。
阳江海陵大堤至溪头段(含阳江港大桥)公路工程开端位于阳江高新区进港大路，极端至阳西县溪头镇省说念S278，全长24公里。
阳江港大桥。广东交通集团 供图
其中，边界性工程阳江港大桥全长约4.8公里，主塔高158.7米，全线聘用双向六车说念圭臬谋略，谋略时速为60公里至80公里，是阳江市境内最长、最大的跨海大桥。
阳江港大桥建成通车后，将完了阳江市区至阳西溪头、上洋等镇绕行80公里的历史，出行时候也将从正本的一个半小时缩小到半个小时。
动作广东滨海旅游公路阳江先行段蹙迫工程，该面容亦然阳江交通和经济社会高质地发展的“要道一纵”。它将阳江港经济区和阳西丰头港经济区连为一体，酿成默契沿海地区的方便通说念，对助力阳江市旅游业及沿海经济发展、构建大交通形态、主动融入大湾区具有蹙迫真谛。
第四色
阳江港大桥。广东交通集团 供图
阳江港大桥初步谋略四跨运动刚构桥，基于港区征战和城市交通永恒发展的需要，大桥延迟远期预留航说念升级，桥梁结构谋略优化为独塔双跨斜拉桥，大幅诊治其预留通航尺寸。
“谋略变更后的主航说念海轮通航智力将由原先谋略的1000吨升迁到5000吨，通航净空由29米提高至37米，通航净宽由148米升迁至183米。”保利长大阳江海溪面容部总工程师刘正祥先容。
阳江港海域地质要求复杂，海床底软下层深厚黑.丝.足.交，为保质保量地赶程度，面容团队聘用了一系列的本事技巧，攻克了深水桩基和承台施工、墩柱高空功课、主塔钢节段及钢箱梁高空吊装等施工贫困，刷新了多项“记录”。(完)
