12月20日黑.丝.足.交，西藏航空TV9873航班在腾飞经过中遇到飞鸟撞机。机组立即决定返航，飞机安全落地，无东谈主员受伤。为什么广宽的飞机被小小的鸟儿一撞就要返航？东谈主类科技如斯发挥，就不成透顶心事飞鸟撞机吗？
△西藏航空TV9873落地后驾驶舱窗口外侧有血印
天下每年两万多起
飞鸟撞机到底有多危机？
飞鸟撞击飞机，简称飞鸟撞机：是指航空器低空翱游和接近着陆时，当面受到飞鸟撞击酿成物件损坏与鸟类伤一火的事件，外洋航空趋奉会把飞鸟撞机列入A级航空糟糕。据外洋民航组织统计，天下每年发生飞鸟撞机事件两万多起。天下每年因飞鸟撞机密付出的代价达100多亿好意思元。飞鸟撞机仍是成为威逼航空安全的最危机成分之一。
旧年8月26日
长安航空9H8409就曾因
飞鸟撞机酿成飞机严重受损
一个视频
感受飞鸟撞机时的病笃氛围
↓↓↓
△长安航空9H8409遇到飞鸟撞机时的驾驶舱信得过灌音
小小飞鸟危害为若何此大？
飞机是金属材料制成
飞鸟则是血肉之躯
为什么飞鸟“以卵击石”黑.丝.足.交
却能威逼到飞机？
飞鸟撞击力度为若何此之大？
△飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟本质
大家先容，飞鸟的质地不大，速率不快，飞机却适值相悖。
而按照物理学定律，撞击力与质地和速率的闲居成正比。
举例，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可骤然产生两吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损害飞机，重则机毁东谈主一火。
飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等皆相比容易因飞鸟撞机而发生损毁。
既见飞机 为何不避？
既然一朝相撞成果严重，飞鸟为何不主动遁藏呢？其实不是不念念躲，而是作念不到啊！
飞机这么的高速翱游器在腾飞和爬升的时辰，速率不错达到每小时数百公里，这么快的翱游速率，关于飞鸟来说，委果是难以躲避。
这亦然为什么飞鸟撞机事故多发生在飞机的腾飞和降落经过中。
那到底该如何提防飞鸟撞机？
民航发展多年来
针对鸟击事故
也回归了好多行之有用的应答技能
以至催生出了一个新的处事
最吓鸟的处事——机场驱鸟员
开着驱鸟车，带着驱鸟枪、煤气炮、语音驱鸟器、捕鸟网等十八般“火器”，和飞鸟们“斗智斗勇”，这便是机场驱鸟员。他们会欺诈鸟类窄小的声息、后光、气息等多种技能，将飞鸟驱离机场，保险飞翔安全。
但你不要觉得只好东谈主类能成为驱鸟员，在我国多个大型机场，一批“土著住户”也奏效应聘驱鸟员。
“鹰二代”转型驱鸟员
国内包括北京大兴机场在内的多个机场，连年来正在尝试通过驯养土产货猎鹰驱赶机场上空的鸟类，最早引入机场的哈里斯鹰，仍是入伍多年，为驱鸟责任立下了“赫赫军功”。
本年4月，皆门机场的驱鸟东谈主员还惊喜发现猎鹰“王者”们迎来了驱鸟“第二代”，这批“鹰二代”未来也将在驱鸟责任上尽一份力。
除了生物驱鸟
各地还在检修包括无东谈主机驱鸟在内的
第四色各式新型驱鸟技能
尽量镌汰飞鸟撞机发生的概率
让空中交通越来越安全！黑.丝.足.交
