中国六代机刚刚亮相丝.袜.足.交，好意思国就坐不住了。《巴伦周刊》平直调低了F-35坐褥商洛克希德·马丁的方针股价，《军事不雅察》致使公开质疑连接坐褥F-35是否还有必要。一架飞机能掀翻这样大的风波？是的，因为F-35的问题不单是是技艺过期，它也曾成了好意思国军工体系的一个广大见笑。而中国六代机，只是把这个见笑推到了全寰球眼前。
1.F-35的压根问题，不是卖不出去，是造不出来
从2022年的135架，到2023年的98架，再到2024年展望的36架，F-35的坐褥弧线也曾让东谈主看不懂了。问题很不详，好意思国的军工产业被中国“卡了脖子”。镓、稀土等枢纽军工材料的出口规章平直让F-35的坐褥能力崩溃。镓是制造雷达的中枢材料，中国的产量占众人的96%。莫得这些材料，好意思国连造飞机的零件齐搞不定。
F-35的堆积如山并不是因为莫得商场需求，而是因为它们没认识达标。好意思军拒却继承的“猴版”F-35连最基本的升级齐无法完成。原定于2023年完成的TR-3系统升级，如今仍然驴年马月。莫得TR-3，Block 4版块的升级压根无从谈起。性能不外关，谁敢用这种飞机上战场？即即是好意思国盟友，也不得不再行研讨是否还要连接采购。
本来F-35就是一个“对付出来”的居品。从隐身涂层到发动机筹算，再到软件系统，一直问题不停。盟友买账的意义很不详：好意思国事霸主，买了就是“政事正确”。可当今F-35成了政事包袱。盟友恼恨质地不外关，好意思国军方又拒收，坐褥线上的工东谈主眼睁睁看着100多架飞机积灰。F-35成了通首至尾的烂尾工程。
2.中国六代机，只是亮了个相，就让F-35崩溃了
中国六代机并莫得进行留意首飞，但它也曾让好意思国军事圈炸了锅。《军事不雅察》忠诚之言：F-35的技艺也曾过期，再坐褥贞洁是浪花钱，还不如把资源投到六代机神色NGAD上。这种表态背后，是对中国技艺崛起的深深胆怯。
中国的歼-20也曾让好意思国东谈主头疼不已。这款隐身战机的作战半径接近2000公里，是F-35的两倍多。配备的氮化镓相控阵雷达有时探伤隐身方针300公里开外，再加上轰隆-17超而已空空导弹，F-35压根没认识与之回击。当今，中国的六代机又来了。好意思国的五代机正本是压制中国空军的遑急兵器，可脚下，它们也曾显得毫无上风。
六代机的技艺兴致还在其次，枢纽是它的“政策震慑”作用。中国亮出六代机的那一刻，好意思国就赫然我方失去了技艺上的十足上风。更可怕的是，好意思国对这款战机的了解简直为零。从发动机到雷达，从天真性能到战术用途，齐是未知数。未知意味着威慑，因为你始终不知谈敌手有多强。好意思军的困惑和不安，让中国的此次试飞成为了一个上流的政策当作。
六代机让F-35显得无须，也让好意思国堕入了两难境地。连接研发F-35，也曾没挑升念念；平直鼓励NGAD，又面对着资金不及、技艺未锻真金不怕火的试验清苦。中国这一手，简直把好意思国军工的短板展现得大书特书。
3.F-35的问题，久了了好意思国军工的真确窘境
F-35只是好意思国军工体系问题的一个缩影。从波音到雷神，从洛马到诺斯罗普·格鲁曼，好意思国的军工企业把握了整个国防工业，但也让效果降到了谷底。这些企业追求的不是技艺冲破，而是如安在军方预算均分得更多平正。五代机神色的总破耗也曾特出1.7万亿好意思元，但收尾却是“问题飞机”寥若辰星。
好意思国的产业链依赖于众人化，而中国在其中占据了不行替代的地位。从镓到稀土，好意思国的军工企业简直无处不受中国影响。2023年，中国文书规章镓出口后，F-35的坐褥能力平直碰到滑铁卢。莫得这些枢纽材料，好意思国的军工企业压根无法保管广泛驱动。再加上高尚的资本、低效的管制和让步的采购机制，好意思国的军工体系正在一步步走向失控。
比拟之下，中国的军工体系以“国度主导”为中枢。资源连合、研发高效、资本可控。这种花式让中国有时快速推动技艺跳动，而不需要依赖海外资源。六代机的亮相，就是这种花式获胜的最佳例证。
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结语：中国六代机，打碎了好意思国空军的幻想
F-35也曾是好意思国对外展示军事力量的标志，但今天，它却成了好意思国军工体系失败的象征。中国六代机的亮相，是对技艺的冲破，更是一场精妙的政策当作。它让好意思国看清了我方的短板，也让寰球意志到，中国也曾在军事界限与好意思国旗饱读很是。
对好意思国来说，F-35的失败是不行幸免的，但更大的失败，是它在技艺与资源上的严重依赖。莫得中国的枢纽材料丝.袜.足.交，好意思国的飞机造不出来；莫得对技艺的当先上风，好意思国的霸主地位也难以保管。
